English
Ο επικεφαλής της Mercedes προειδοποιεί ότι οι νέοι ευρωπαϊκοί στόχοι για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενδέχεται να προκαλέσουν κρίση στην αγορά αυτοκινήτου.
Μιλώντας σε δημοσιογράφους στις Βρυξέλλες, ο Όλα Κάλενιους κάλεσε τους Ευρωπαίους ρυθμιστές να επανεξετάσουν το σχέδιο που οδηγεί ουσιαστικά σε πλήρη απαγόρευση των αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης έως το 2035.
Σύμφωνα με την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, από το 2035 το 90% των νέων αυτοκινήτων που θα πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών. Το υπόλοιπο 10% θα μπορεί να αντισταθμίζεται με μέτρα όπως η χρήση χάλυβα χαμηλών εκπομπών άνθρακα ή συνθετικών καυσίμων. Κι όμως, ο Κάλενιους υποστηρίζει ότι στην ουσία αυτό σημαίνει απαίτηση για 100% οχήματα μηδενικών εκπομπών.
Η θέση της βιομηχανίας αυτοκινήτου
Ο ίδιος, που είναι και πρόεδρος της ACEA, ξεκαθαρίζει ότι η βιομηχανία δεν αμφισβητεί την ανάγκη απανθρακοποίησης και ηλεκτροκίνησης. Το θέμα αφορά τον τρόπο επίτευξης του στόχου χωρίς να διαταραχθεί η αγορά.
Εναλλακτικές προτάσεις για μείωση εκπομπών
Ο Κάλενιους προτείνει να εξεταστούν λύσεις όπως η μεγαλύτερη χρήση συνθετικών καυσίμων στα περίπου 250 εκατομμύρια αυτοκίνητα που ήδη κυκλοφορούν στην Ευρώπη. Ακόμα και μικρή αύξηση της χρήσης τους θα μπορούσε να έχει σημαντικό περιβαλλοντικό όφελος.
Την ίδια ώρα ζητά περισσότερο χρόνο για τη συμμόρφωση των κατασκευαστών με τα αυστηρότερα όρια CO₂. Αν και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει δώσει περιθώριο τριών ετών, ο επικεφαλής της Mercedes θεωρεί πως η περίοδος πρέπει να επεκταθεί στα πέντε χρόνια.
Ο ίδιος εκφράζει αμφιβολίες για το αν η αγορά πράσινου χάλυβα και ηλεκτροκαυσίμων μπορεί να καλύψει τις προσδοκίες της ΕΕ. Αν εφαρμοστούν οι κανόνες όπως προτείνονται, υπάρχει κίνδυνος στρέβλωσης της αγοράς αυτοκινήτου και σημαντικής πτώσης της ζήτησης νέων αυτοκινήτων.
