Εκρηκτική επιστολή ταξιτζήδων προς Μητσοτάκη: Ο Κυρανάκης βάζει σε κίνδυνο τον κλάδο με τις επιλογές του

Σφοδρή κρίση έχει ξεσπάσει ανάμεσα στους επαγγελματίες αυτοκινητιστές ταξί και το Υπουργείο Μεταφορών, με τον Σύνδεσμο Αυτοκινητιστών Ταξί Αθηνών (ΣΑΤΑ) να απευθύνεται απευθείας στον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, επιρρίπτοντας ευθύνες στον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη.

«Προβληματικές δηλώσεις από τον Κυρανάκη»

Στην επιστολή, οι εκπρόσωποι των οδηγών ταξί επισημαίνουν τις «προκλητικές δηλώσεις» του Κυρανάκη και την «άρνηση διαλόγου», οι οποίες, κατά τους ίδιους, υποδηλώνουν «εμπάθεια και αποστροφή προς το επάγγελμά τους».

Η επιστολή αναδεικνύει πλήθος προβλημάτων που βιώνουν οι επαγγελματίες οδηγοί ταξί, με τον ΣΑΤΑ να ασκεί σφοδρή κριτική στη διαχείριση των θεμάτων από την κυβέρνηση και ειδικότερα από τον αρμόδιο Υπουργό.

Σημαντικά ζητήματα για τις λεωφορειολωρίδες και την ηλεκτροκίνηση

Κεντρικό θέμα στην αντιπαράθεση αποτελεί η χρήση των λεωφορειολωρίδων, με τον ΣΑΤΑ να υπενθυμίζει τη δέσμευση του πρώην υφυπουργού Μεταφορών, Βασίλη Οικονόμου, για εξαίρεση των έμφορτων ταξί από τους περιορισμούς. «Για ποιο λόγο το Υπουργείο Μεταφορών ακυρώνει αυτή την απόφαση;» αναρωτιούνται οι ταξιτζήδες, χρεώνοντας στην ηγεσία του υπουργείου την υποβάθμιση «μιας δημόσιας υπηρεσίας όπως είναι η μεταφορά με ταξί».

Εξίσου κρίσιμο είναι το ζήτημα της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση από το 2026, με τον ΣΑΤΑ να αναδεικνύει τρία βασικά εμπόδια:

• Το υψηλό κόστος αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων (περίπου 50.000 ευρώ)
• Την ανεπάρκεια υποδομών φόρτισης
• Τον περιορισμένο αριθμό φορτιστών γρήγορης φόρτισης στην Αττική (μόλις 12 από τους 72 πανελλαδικά)

Οι επαγγελματίες ζητούν την αναβολή της υποχρεωτικής ταξινόμησης ηλεκτρικών οχημάτων μηδενικών ρύπων από το 2026 στο 2035, λόγω των πρακτικών προκλήσεων που προκύπτουν.

Αιτήματα για τη σωτηρία του κλάδου

Η επιστολή περιλαμβάνει συνολικά δέκα κύρια αιτήματα προς τα Υπουργεία Μεταφορών και Οικονομικών, που περιλαμβάνουν:

• Ρύθμιση για τις παράνομες εφαρμογές που δεν φορολογούνται στην Ελλάδα
• Σαφής διαχωρισμός των υπηρεσιών ανάμεσα σε ταξί και ενοικιαζόμενα οχήματα με οδηγό
• Ψηφιοποίηση των ειδικών αδειών και ένταξή τους στο GOV.GR WALLET
• Αύξηση του κομίστρου σε σχέση με τους μισθούς
• Κατάργηση αμφισβητούμενων διατάξεων του νέου φορολογικού νόμου
• Απαλλαγή ή μείωση ΦΠΑ για την αγορά επαγγελματικών οχημάτων ταξί
• Μείωση ΕΦΚ ή μόνιμη επιδότηση καυσίμου

«Πλήττεται η υπηρεσία του ταξί από κυβερνητικές πολιτικές»

Οι εκπρόσωποι του ΣΑΤΑ επισημαίνουν ότι «το ταξί είναι μια δημόσια υπηρεσία» που πλήττεται τόσο από τις κυβερνητικές πολιτικές όσο και από τον αθέμιτο ανταγωνισμό από Ε.Ι.Χ. και τις εφαρμογές πολυεθνικών εταιριών.

Απευθυνόμενοι στον Πρωθυπουργό, ζητούν άμεση συνάντηση μαζί του «ώστε να βρεθούν λύσεις για τη διασφάλιση της συνέχειας αυτού του επαγγέλματος», εκφράζοντας την ανησυχία χιλιάδων επαγγελματιών του κλάδου.

Η πρωτοβουλία του ΣΑΤΑ να απευθυνθεί απευθείας στον Πρωθυπουργό, παρακάμπτοντας τον αρμόδιο Υπουργό, αποτυπώνει το τεταμένο κλίμα και την έλλειψη εποικοδομητικού διαλόγου μεταξύ του κλάδου και του Υπουργείου Μεταφορών.

Δείτε εδώ την επιστολή τους:

ΑΝΟΙΧΤΗ-ΕΠΙΣΤΟΛΗ-ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ-120624