Προσοχή! Απεργία ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη

Οι οδηγοί ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη κατεβάζουν χειρόφρενο για 48 ώρες, αντιδρώντας στην υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση από την 1η Ιανουαρίου 2026. Το ΣΑΤΑ και το σωματείο Θεσσαλονίκης ζητούν άμεσες αλλαγές, ενώ προειδοποιούν για κλιμάκωση.

Προσθέστε το NewsFire.GR στις προτιμώμενες πηγές σας στη Google Δείτε ειδήσεις από συντηρητική σκοπιά στα αποτελέσματα αναζήτησης!
Προσθήκη στη Google

Οι επαγγελματίες του κλάδου εκφράζουν έντονη δυσαρέσκεια για την κυβερνητική πολιτική. Κι όμως, η απόφαση για απεργία στα ταξί πάρθηκε γρήγορα, μετά από συνεδριάσεις των σωματείων.

Στην Αττική, το ΣΑΤΑ ψήφισε κατά πλειοψηφία την Πέμπτη 8 Ιανουαρίου, ενώ στη Θεσσαλονίκη ακολούθησε ομόφωνη απόφαση.

Οι αιτίες πίσω από την κινητοποίηση

Η υποχρεωτική μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα θεωρείται βιαστική και χωρίς βάση. Σύμφωνα με το ΣΑΤΑ, η Ελλάδα υστερεί σε σταθμούς φόρτισης, με ακριβό ρεύμα και ασταθείς τιμές.

Την ίδια ώρα, το κόστος αγοράς ενός ηλεκτρικού ταξί ξεπερνά τις δυνατότητες πολλών αυτοαπασχολούμενων. Οι επιδοτήσεις φαίνονται ανεπαρκείς, ειδικά για οχήματα που κινούνται ασταμάτητα.

Σε περίοδο ακρίβειας και υψηλών φόρων, αυτή η πολιτική μπορεί να οδηγήσει σε αποκλεισμό μικρών επαγγελματιών. Το συνδικάτο επιμένει ότι δεν εναντιώνεται στην πράσινη μετάβαση, αλλά στην απότομη εφαρμογή χωρίς υποστήριξη.

Όπως λένε όσοι γνωρίζουν τον κλάδο, τέτοια μέτρα ευνοούν μεγάλες εταιρείες και πλήττουν τους ανεξάρτητους οδηγούς.

Τι ζητούν οι οδηγοί ταξί

Το ΣΑΤΑ προτείνει καθυστέρηση της υποχρεωτικότητας μέχρι το 2035. Παράλληλα, απαιτεί ρεαλιστικό πλάνο προσαρμογής, με δημόσιες υποδομές φόρτισης προσαρμοσμένες στα ταξί.

Οι μόνιμες επιδοτήσεις πρέπει να είναι ουσιαστικές, με εύκολη πρόσβαση για όλους. Χωρίς διάλογο, η απεργία στα ταξί θα επαναληφθεί, όπως προειδοποιούν.

Η κατάσταση στη Θεσσαλονίκη

Το σωματείο ΤΑΞΙ Θεσσαλονίκης ενώνει δυνάμεις με την πανελλαδική κινητοποίηση. Μετά την άρνηση του υπουργείου Μεταφορών για παράταση, προσθέτουν και άλλα προβλήματα: λάθη σε ποινικά μητρώα που πλήττουν συναδέλφους, ευνοϊκές ρυθμίσεις για ΙΧ-VAN, φορολογικά ζητήματα και υπέρογκες χρεώσεις στο P5 του αεροδρομίου.

Την Τρίτη 13 Ιανουαρίου στις 11:00 π.μ., καλούν σε γενική συνέλευση στη ΔΕΘ, περίπτερο 8, αίθουσα C. Εκεί θα αποφασίσουν για επόμενες ενέργειες.

Κανένα ταξί δεν θα κυκλοφορήσει από το πρωί της Τρίτης μέχρι τα ξημερώματα της Πέμπτης, σύμφωνα με την ανακοίνωση. Η συμμετοχή κρίνεται απαραίτητη για όλους.

Προσθέστε το NewsFire.GR στις προτιμώμενες πηγές σας στη Google Δείτε ειδήσεις από συντηρητική σκοπιά στα αποτελέσματα αναζήτησης!
Προσθήκη στη Google
Δημήτρης Παπαφώτης
Δημήτρης Παπαφώτης
Ο Δημήτρης Παπαφώτης είναι αρχισυντάκτης του NewsFire.GR. Γεννήθηκε και μεγάλωσε στην Αθήνα. Σπούδασε στο Εργαστήρι Δημοσιογραφίας (1991-1993). Σήμερα ζει στον Πύργο της Ηλείας, όπου έχει δραστηριοποιηθεί στο Ραδιόφωνο και σε διάφορες εφημερίδες, ενώ διατηρεί και το προσωπικό του ιστολόγιο, το Papafotis.gr.

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.