English
Οι ταξιδιώτες μπορεί σύντομα να δουν τις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων για το καλοκαίρι να αυξηθούν πάνω από 100 δολάρια, καθώς η πετρελαϊκή αγορά συνεχίζει να ταλανίζεται από τον πόλεμο στο Ιράν, ανεβάζοντας στα ύψη τις τιμές του αεροπορικού καυσίμου, όπως μετέδωσε η Post.
Το μπλόκο που επέβαλε η γιγαντιαία ασφαλιστική Lloyds (με το να μην ασφαλίζει τα πλοία που περνούν τα Στενά του Ορμούζ) — από όπου συνήθως διέρχεται το 20% της παγκόσμιας προμήθειας πετρελαίου — ανέβασε τους βασικούς δείκτες τιμών του πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι και ώθησε τις μέσες τιμές βενζίνης σε εθνικό επίπεδο στα υψηλότερα επίπεδα από τον Οκτώβριο του 2023.
Η ιστορική διατάραξη στην ενέργεια είχε αντίστοιχο αντίκτυπο και στο αεροπορικό καύσιμο, που άγγιξε τα 3,99 δολάρια το γαλόνι την Παρασκευή — μόλις πριν από την έντονη θερινή περίοδο ταξιδιών — σύμφωνα με τον Argus US Jet Fuel Index.
«Οι τιμές έχουν γίνει εντελώς τρελές στις αγορές», είπε στην Post ο Michael Taylor, υπεύθυνος του τομέα ταξιδιών στην JD Power — αναφερόμενος στις απότομες διακυμάνσεις στις τιμές του αργού την περασμένη εβδομάδα.
«Περιμένω να δω επίδραση τριών ψηφίων στα εισιτήρια, ανάλογα με το πόσο είναι διατεθειμένη κάθε αεροπορική εταιρεία να απορροφήσει και πώς διαμορφώνεται η ανταγωνιστική αγορά», πρόσθεσε.
Οι ταξιδιώτες υπεραποστάσεων μπορεί να αντιμετωπίσουν μεγαλύτερο αντίκτυπο στις διεθνείς πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, που καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο από τις βραχύτερες — ενώ πολλά δρομολόγια έχουν παραταθεί καθώς οι αεροπορικές εταιρείες παρακάμπτουν τμήματα της Μέσης Ανατολής για να αποφύγουν επιθέσεις.
Ορισμένες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες χρησιμοποιούν στρατηγική που ονομάζεται αντιστάθμιση καυσίμου (fuel hedging) για να κλειδώσουν τιμές μελλοντικών συμβολαίων μήνες ή ακόμα και χρόνια νωρίτερα, αλλά οι περισσότερες αμερικανικές εταιρείες έχουν εγκαταλείψει αυτήν την πρακτική.
«Κάθε σοκ στο σύστημα ενσωματώνεται και κάνει απόσβεση μέσα σε μέρες, όχι καν εβδομάδες. Προσαρμόζονται πάρα, πάρα πολύ γρήγορα», είπε ο Taylor στην Post.
Αεροπορικές εταιρείες εκτός ΗΠΑ — όπως η Cathay Pacific, η Air France-KLM, η Air India, η Hong Kong Airlines και η FlySafair — έχουν ήδη ανακοινώσει υψηλότερες επιβαρύνσεις καυσίμου στα εισιτήρια.
Οι περισσότερες αμερικανικές αεροπορικές, ωστόσο, συνήθως προτιμούν να αυξάνουν την τελική τιμή του εισιτηρίου αντί να προσθέτουν επιπλέον χρεώσεις — και αυτές οι υψηλότερες τιμές ήδη εμφανίζονται στο διαδίκτυο.
Οι ταξιδιώτες υπεραποστάσεων μπορεί να αντιμετωπίσουν μεγαλύτερο αντίκτυπο στις διεθνείς πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, που καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο από τις βραχύτερες.
«Το βλέπουν ήδη στις προαγορές εισιτηρίων. Έχω δει τρελές τιμές για καλοκαιρινά ταξίδια», είπε ο Taylor στην Post, αναφερόμενος μεταξύ άλλων σε εισιτήριο μετ’ επιστροφής 900 δολαρίων για Ορλάντο, Φλόριντα, τον Ιούνιο από το αεροδρόμιο JFK.
Οι πρόσθετες χρεώσεις για παραδιδόμενες αποσκευές, επιπλέον χώρο για τα πόδια και προτεραιότητα θέσης έχουν τον μεγαλύτερο αντίκτυπο στην ικανοποίηση των καταναλωτών, σύμφωνα με τα δεδομένα της JD Power, γι’ αυτό οι αεροπορικές πιθανότατα θα προσπαθήσουν να αποφύγουν αυξήσεις σε αυτές τις χρεώσεις.
Με κανένα σαφές τέλος στον πόλεμο στο Ιράν ορατό και με τις διακυμάνσεις στους δείκτες πετρελαίου να αναμένεται να συνεχιστούν, είναι δύσκολο να συμβουλέψει κανείς αν οι πελάτες πρέπει να αγοράσουν τώρα εισιτήρια ή να περιμένουν, είπε ο Taylor — προσθέτοντας ότι είναι «σαν να παίζεις στην αγορά».
Ακόμη κι αν η σύγκρουση λήξει σύντομα, οι τιμές ενδέχεται να παραμείνουν υψηλότερες για περισσότερο καθώς μεγάλοι παραγωγοί πετρελαίου όπως το Ιράκ, το Κουβέιτ και η Σαουδική Αραβία έχουν αρχίσει να μειώνουν την παραγωγή — και καθώς το Ιράν, σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες αναφορές, έχει αρχίσει να τοποθετεί νάρκες στο Στενό του Χορμούζ.
Δεν είναι σαφές πόσο μπορεί να διαρκέσει ο πόλεμος στο Ιράν, και οι δείκτες του πετρελαίου συνεχίζουν να καταγράφουν έντονες διακυμάνσεις.
Ο πρόεδρος Τραμπ έχει καλέσει τους συμμάχους να βοηθήσουν στην προστασία των δεξαμενόπλοιων από επιθέσεις του Ιράν στη διώρυγα, καθώς πλοία μεταφοράς πετρελαίου έχουν δεχτεί επιθέσεις.
Επίσης, άφησε να εννοηθεί ότι μπορεί να γίνουν επιπλέον επιθέσεις στο νησί Kharg, αφού δήλωσε ότι οι αμερικανικές επιθέσεις στο ζωτικής σημασίας ιρανικό πετρελαϊκό κέντρο το Σαββατοκύριακο στόχευσαν στρατιωτική υποδομή, όχι εξοπλισμό ενέργειας.
Η περιοχή φιλοξενεί το κύριο ιρανικό εξαγωγικό κέντρο πετρελαίου (έως 90% των συνολικών εξαγωγών του Ιράν), οπότε μια άμεση επίθεση θα μπορούσε να επιδεινώσει περαιτέρω τις διαταραχές στην προσφορά και να αυξήσει σημαντικά τις γεωπολιτικές εντάσεις.
