English
Ένας δικαστής αναμένεται να διατάξει την Greenpeace να καταβάλει αποζημίωση ύψους 345 εκατομμυρίων δολαρίων, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει στην πτώχευση της οργανωμένης αυτής περιβαλλοντικής ομάδας, όπως αναφέρει το Breitbart. Η Greenpeace σκοπεύει να ασκήσει έφεση κατά της απόφασης.
Πέρυσι, μια επιτροπή δικαστών επιδίκασε στην Energy Transfer το ποσό των 660 εκατομμυρίων δολαρίων κατά της Greenpeace, αλλά ο δικαστής θεώρησε ότι το ποσό αυτό ήταν υπερβολικό και το μείωσε στο μισό. Η Energy Transfer προγραμματίζει να ασκήσει έφεση για να διεκδικήσει το πλήρες ποσό των 660 εκατομμυρίων.
Το Breitbart News είχε καλύψει την υπόθεση πέρυσι, η οποία σχετίζεται με τις διαμαρτυρίες γύρω από τον αγωγό Dakota Access:
Η Energy Transfer, εταιρεία πετρελαίου που εδρεύει στο Τέξας, είναι υπεύθυνη για τον αγωγό Dakota Access, ο οποίος υπήρξε στόχος μηνών διαμαρτυριών από την Greenpeace περίπου πριν από δέκα χρόνια.
Η μήνυση κατηγορεί την Greenpeace για δυσφήμιση, παράνομη είσοδο, ζημιές στον αγωγό και τον εξοπλισμό, καθώς και για συνεχή παρενόχληση που προκάλεσε δαπανηρές καθυστερήσεις.
Ο δικηγόρος της Energy Transfer, Τρέι Κοξ, «κατηγόρησε σφοδρά την Greenpeace κατά την ολοκλήρωση των αγορεύσεων την περασμένη Δευτέρα», όπως αναφέρει η ακροαριστερή – πλέον – New York Times. «Η εταιρία κατηγόρησε την Greenpeace για χρηματοδότηση και υποστήριξη επιθέσεων και διαμαρτυριών που καθυστέρησαν την κατασκευή του αγωγού, αύξησαν τα κόστη και έπληξαν τη φήμη της Energy Transfer».
Ο αγωγός Dakota Access, αξίας 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, λειτουργεί από το 2017. Έχει μήκος 1.172 μιλίων και είναι ικανός να μεταφέρει 750.000 βαρέλια την ημέρα.
Κατά τη διάρκεια των διαμαρτυριών, οι επιθέσεις κατά του έργου ήταν αδιάκοπες. Υπάρχουν ακόμη εκκρεμείς μηνύσεις για την παύση της λειτουργίας του. Ένας δικαστής διέταξε την αναστολή λειτουργίας και την εκκένωσή του από πετρέλαιο, αλλά ένα εφετείο ανέστειλε αυτή την απόφαση.
Αυτή η κατάσταση είναι ανησυχητική. Στα σχεδόν δέκα χρόνια λειτουργίας του, δεν έχουν αναφερθεί περιβαλλοντικά ατυχήματα που να σχετίζονται με τον αγωγό. Επιπλέον, η μεταφορά πετρελαίου μέσω αγωγού είναι η ασφαλέστερη και πιο περιβαλλοντικά βιώσιμη μέθοδος. Η εναλλακτική, μεταφορά με τρένο, όχι μόνο ενέχει κινδύνους ατυχημάτων, αλλά και προκαλεί εκπομπές ρύπων.
Σε οικονομική έκθεση της περασμένης χρονιάς, η Greenpeace USA δήλωσε ότι δεν διαθέτει τα χρήματα για να πληρώσει… «ή για να διατηρήσει τις κανονικές της δραστηριότητες εάν η απόφαση επιβληθεί». Η οργάνωση ανέφερε ότι είχε μετρητά και ισοδύναμα ύψους 1,4 εκατομμυρίων δολαρίων και συνολικά περιουσιακά στοιχεία 23 εκατομμυρίων δολαρίων μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2024.
Λίγα πράγματα θα ωφελήσουν την κοινωνία και το περιβάλλον περισσότερο από το να απαλλαγούμε από μια Greenpeace που εργάζεται με τέτοιες πρακτικές.
