English
Δεν πρόλαβε να περάσει μία εβδομάδα από τη στιγμή που, κατά την ενημέρωση της Βουλής των Ελλήνων από τον υπουργό ναυτιλίας, Βασίλη Κικίλια, ο βουλευτής Αχαΐας της ΝΙΚΗΣ, Σπύρος Τσιρώνης, απευθυνόμενος προς τον υπουργό, ζήτησε μεταξύ άλλων την συμμετοχή του Πολεμικού Ναυτικού στην απόκρουση των λαθρομεταναστευτικών ροών από την Μεσόγειο.
Σήμερα λοιπόν, η κυβέρνηση της Ιταλίας ενέκρινε ένα νέο νομοσχέδιο με στόχο τον περιορισμό της λαθρομετανάστευσης, το οποίο περιλαμβάνει τη χρήση του πολεμικού ναυτικού για τον αποκλεισμό πλοίων που μεταφέρουν μετανάστες σε «εξαιρετικές» περιπτώσεις.
Το υπουργικό συμβούλιο της συντηρητικής πρωθυπουργού της Ιταλίας Τζόρτζια Μελόνι ενέκρινε το νομοσχέδιο για τη μετανάστευση την Τετάρτη. Το νομοσχέδιο προβλέπει επίσης αυστηρότερη επιτήρηση των συνόρων και διευρύνει τον κατάλογο των αδικημάτων για τα οποία μπορεί να απελαθεί ένας αλλοδαπός.
Προτού τεθεί σε ισχύ, το νομοσχέδιο πρέπει να εγκριθεί και από τα δύο σώματα του ιταλικού κοινοβουλίου.
Σύμφωνα με το Al Jazeera, ένα από τα πιο «αμφιλεγόμενα» στοιχεία του επιτρέπει στις αρχές να επιβάλλουν αποκλεισμό 30 ημερών από το ναυτικό στις θαλάσσιες αφίξεις, εάν υπάρχει «σοβαρή απειλή για τη δημόσια τάξη ή την εθνική ασφάλεια».
Μια τέτοια απειλή μπορεί να περιλαμβάνει «εξαιρετική μεταναστευτική πίεση που θα μπορούσε να υπονομεύσει την ασφαλή διαχείριση των συνόρων», αναφέρει το νομοσχέδιο. Επιπλέον, επικαλείται τον «συγκεκριμένο κίνδυνο» τρομοκρατικών ενεργειών ή διείσδυσης στην Ιταλία, παγκόσμιες υγειονομικές κρίσεις και διεθνή γεγονότα υψηλού επιπέδου.
Όσοι παραβιάζουν τους κανόνες θα αντιμετωπίζουν πρόστιμα έως και 50.000 ευρώ και θα κατάσχονται τα σκάφη τους σε περίπτωση υποτροπής, ένα μέτρο που φαίνεται να στοχεύει τα «ανθρωπιστικά» πλοία διάσωσης των ΜΚΟ.
Εάν εγκριθεί από το κοινοβούλιο, το νομοσχέδιο θα μπορούσε να συμβάλει στην αναβίωση του προβληματικού ιταλικού κέντρου «επιστροφής» μεταναστών στην Αλβανία, το οποίο δεν έχει λειτουργήσει ουσιαστικά λόγω σειράς νομικών προσφυγών και έχει καταδικαστεί έντονα από οργανώσεις υπεράσπισης των ανθρωπίνων δικαιωμάτων.
Το σχέδιο νόμου κατατέθηκε μία ημέρα μετά την έγκριση από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο δύο βασικών κειμένων που ενισχύουν την πολιτική μετανάστευσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, την οποία είχε προωθήσει η Ιταλία. Η εν λόγω ευρωπαϊκή νομοθεσία επιτρέπει στα κράτη μέλη να αρνούνται τη χορήγηση ασύλου και να απελαύνουν μετανάστες σε καθορισμένες «ασφαλείς» χώρες εκτός της Ένωσης, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει συμφωνία με τη χώρα υποδοχής.
Η Μέρον Αμέχα Κνίκμαν, ανώτερη σύμβουλος της Διεθνούς Επιτροπής Διάσωσης, δήλωσε ότι τα μέτρα αυτά είναι «πιθανό να αναγκάσουν ανθρώπους να μεταβούν σε χώρες όπου μπορεί να μην έχουν πατήσει ποτέ το πόδι τους – σε μέρη όπου δεν έχουν κοινότητα, δεν μιλούν τη γλώσσα και αντιμετωπίζουν πολύ πραγματικό κίνδυνο κακοποίησης και εκμετάλλευσης». σ.σ.: Προφανώς, η κυρία αυτή υπονοεί, ότι οι λαθρομετανάστες που κατευθύνονται προς την ευρωπαϊκή ήπειρο και κυρίως την Ιταλία και την Ελλάδα, μιλάνε «φαρσί» ιταλικά και ελληνικά.
Η Μελόνι, επικεφαλής του δεξιού κόμματος Αδέλφια της Ιταλίας, εξελέγη το 2022 με την υπόσχεση να σταματήσει τις δεκάδες χιλιάδες μετανάστες που φτάνουν κάθε χρόνο με μικρά σκάφη στις ιταλικές ακτές.
Η κυβέρνησή της έχει υπογράψει συμφωνίες με χώρες της Βόρειας Αφρικής για τον περιορισμό των αναχωρήσεων, ενώ παράλληλα έχει περιορίσει τις δραστηριότητες των ΜΚΟ που επιχειρούν με πλοία διάσωσης στην Κεντρική Μεσόγειο.
Ο αριθμός των μεταναστών που φτάνουν στην Ιταλία δια θαλάσσης φέτος έχει μειωθεί σε 2.000, σε σύγκριση με 4.400 την ίδια περίοδο πέρυσι, σύμφωνα με κυβερνητικά στοιχεία.
Παρόλα αυτά, μεγάλος αριθμός μεταναστών συνεχίζει να χάνει τη ζωή του διασχίζοντας την Κεντρική Μεσόγειο, με σχεδόν 490 άτομα να έχουν αναφερθεί ως αγνοούμενοι φέτος, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Μετανάστευσης (ΔΟΜ) του ΟΗΕ.
Η Ελλάδα πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμα της Ιταλίας και, όπως ανέφερε και ο βουλευτής της ΝΙΚΗΣ, να ζητήσει την αναγνώριση των μεταναστευτικών ροών από Τουρκία και Λιβύη ως υβριδικό πόλεμο. Διότι μπορεί ο πρωθυπουργός να συνεφώνησε με τον Ερντογάν ότι «οι ροές μειώθηκαν», αλλά αυτό αφορά τις ροές από την Τουρκία. Πλέον έχουμε τις αφίξεις σε Γαύδο και Κρήτη από την Λιβύη, πίσω από τις οποίες – είναι ξεκάθαρο – κρύβεται η «φίλη» Τουρκία.
