English
Μια νέα εποχή αναδύεται στον Στόλο, ενόσω η φρεγάτα ΚΙΜΩΝ F 601 αναλαμβάνει δράση στην αεράμυνα του Πολεμικού Ναυτικού, ενισχύοντας τις υποδομές και τις στρατηγικές ικανότητές του.
Όπως αναφέρει η εφημερίδα «Δημοκρατία», η άφιξή της συγκλόνισε το Ναύσταθμο Σαλαμίνας, καθώς πρόκειται για ένα ορόσημο στην ιστορία του ΠΝ, με δυνατότητες υπερσύγχρονης αντιμετώπισης εναέριων απειλών.
Η φρεγάτα KΙΜΩΝ F 601, τύπου FDI-HN, έφθασε στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας, σηματοδοτώντας την πρώτη ουσιαστική ανανέωση του στόλου στην αεράμυνα, 21 χρόνια μετά τον παροπλισμό του αντιτορπιλικού ΚΙΜΩΝ D 218. Το τελευταίο παροπλίστηκε το 2004, και είχε υπηρετήσει στο ΠΝ επί τριάντα χρόνια, χωρίς τη σύγχρονη τεχνολογία που προσφέρει η νέα φρεγάτα.
Η ένταξη της KΙΜΩΝ σηματοδοτεί την επαναφορά στρατηγικών ικανοτήτων που έχουν χαθεί, όπως η ικανότητα αεράμυνας περιοχής, προς όφελος του ΠΝ. Με την ολοκλήρωση του συστήματος διαχείρισης μάχης SETIS, η νέα φρεγάτα θα εκτοξεύει Κ/Β Aster 30 B1 και RAM Block 2B, επιτρέποντας εμπλοκή εναέριων στόχων σε αποστάσεις μεγαλύτερες των 120 χιλιομέτρων.
Η KΙΜΩΝ, με εκτόπισμα 4.460 τόνους, είναι η πιο αυτοματοποιημένη φρεγάτα του ΠΝ, με μόλις 123 μέλη πληρώματος, δείχνοντας τον υψηλό βαθμό αυτοματοποίησής της. Ωστόσο, η προγραμματισμένη υποστήριξη και συντήρηση απαιτεί ειδικούς, σε μια αγορά που ήδη ζητάει τεχνικούς με προγράμματα ανανεώσιμων λογισμικών.
Υποχρηματοδότηση
Είναι προφανές ότι οι υποδομές των Ναυστάθμων υποφέρουν από χρόνια υποχρηματοδότηση. Η υποστελέχωση λόγω συνταξιοδοτήσεων και οι ελάχιστες προσλήψεις επιδεινώνουν την κατάσταση, συμπεριλαμβανομένων εποχών που απαιτούν “κανιβαλισμό” ώστε να διατηρηθεί η επιχειρησιακή ετοιμότητα.
Μέχρι το 2030, η υποστήριξη των FDI-HN έχει διασφαλιστεί μέσω τροποποίησης της σύμβασης που περιλαμβάνει την προμήθεια της τέταρτης φρεγάτας. Παρά τις ελπίδες, οι αναγκαίοι ρυθμοί προόδου παραμένουν αργοί και η σωστή εκτίμηση για την επισκευή και αναβάθμιση του στόλου είναι απαραίτητη.
Η κατάσταση είναι επίσης αβέβαιη, καθώς η λανθασμένη πολιτική δανειοδότησης ενδέχεται να έχει ως αποτέλεσμα την παραμονή των μειωμένων επιπέδων συντήρησης του στόλου.
Εναλλακτικές προσεγγίσεις περιλαμβάνουν εκσυγχρονισμό των MEKO-200HN και προμήθεια φρεγατών Bergamini από την Ιταλία. Ωστόσο, ο περιορισμένος προϋπολογισμός, που ορίζει μόλις 295 εκατομμύρια ευρώ, εγκυμονεί κινδύνους για την ολοκλήρωση των σχετικών προγραμμάτων.
Καθώς το ΠΝ προσπαθεί να εκσυγχρονιστεί, η χρόνος και η σωστή χρηματοδότηση θα είναι καθοριστικά για την επιτυχία του τα επόμενα χρόνια.
