Έναν μήνα μετά από ένα εκτροχιασμό τρένου που προκάλεσε αυτό που οι αρχές περιέγραψαν ως την μεγαλύτερη μόλυνση βενζολίου στον κόσμο, οι αρχές στην περιοχή Όλομουτς της Τσεχίας κήρυξαν κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Το περιστατικό, που συνέβη στις 28 Φεβρουαρίου, περιλάμβανε μια σύγκρουση τρένου κοντά στην Χουστόπετσε ναντ Μπέτσβου, στην περιοχή Πρέροβ, οδηγώντας στη διάδοση τοξικού βενζολίου.

Ο κυβερνήτης της Όλομουτς, Λαντίσλαβ ΌκλεςΤεκ, προχώρησε στην κήρυξη της κατάστασης έκτακτης ανάγκης αφού επιβεβαιώθηκε ότι η κοντινή λίμνη είχε μολυνθεί πλήρως από την επικίνδυνη ουσία. Εξήγησε ότι η κατάσταση έκτακτης ανάγκης ήταν απαραίτητη για να επιταχυνθούν οι προσπάθειες αποκατάστασης του μολυσμένου εδάφους και του νερού.

«Έχουμε ομοφώνως συμφωνήσει να κηρύξουμε κατάσταση έκτακτης ανάγκης από τις 12:00 σήμερα στην περιοχή Όλομουτς», δήλωσε ο ΌκλεςΤεκ.

Η κήρυξη κατάστασης έκτακτης ανάγκης δίνει στις τοπικές αρχές ειδικές εξουσίες για να ανταποκριθούν στην κρίση. Αυτές οι εξουσίες περιλαμβάνουν την ικανότητα επιβολής υποχρεώσεων εργασίας, παροχής πόρων για την αντιμετώπιση της έκτακτης ανάγκης, εκτέλεσης οικοδομικών εργασιών και περιορισμού της πρόσβασης στις πληγείσες περιοχές μέχρι να επιλυθεί η κατάσταση.

Ο Τσέχος υπουργός Περιβάλλοντος Πέτρ Χλάδικ επισήμανε ότι η κατάσταση επιδεινωνόταν ραγδαία, ιδιαίτερα καθώς η μόλυνση με βενζόλιο άρχισε να επηρεάζει τις τοπικές πηγές νερού. Σημείωσε ότι το πρώτο πηγάδι νερού που μολύνθηκε από βενζόλιο βρέθηκε μέσα σε λίγες ώρες από το ατύχημα, επισημαίνοντας την επείγουσα ανάγκη για την αντιμετώπιση της κρίσης προκειμένου να προστατευτούν οι πηγές πόσιμου νερού.

Οι προσπάθειες αφαίρεσης του βενζολίου από τις πληγείσες πηγές νερού είναι ήδη σε εξέλιξη. Μια ομάδα επαγγελματιών έχει αρχίσει να σκάβει λάκκους αποκατάστασης μεταξύ των σιδηροδρομικών γραμμών και της μολυσμένης λίμνης, ενώ τοίχοι Larsen κατασκευάζονται σε βάθη επτά μέτρων για να αποτραπεί η περαιτέρω διάδοση της τοξικής ουσίας.

«Οι 180 μέτρα του τοίχου Larsen είναι τώρα ολοκληρωμένα. Δεν θέλω να μιλήσω για την εταιρεία που το κατασκευάζει τώρα, ώστε να μην δώσω παραπλανητικές πληροφορίες, αλλά έχω πληροφορίες ότι κατασκευάζουν 25 – 30 μέτρα αυτοί οι άνθρωποι κάθε μέρα, οπότε κάνουν εξαιρετική δουλειά», δήλωσε ο Ράντεκ Μπούριανεκ, εκπρόσωπος της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας της Όλομουτς.

«Οι τοίχοι Larsen σίγουρα βοηθούν στην μείωση της συγκέντρωσης του βενζολίου που προωθείται μέσα από τον βράχο στη λίμνη», πρόσθεσε. «Όσο για το επόμενο βήμα, σίγουρα θα κατασκευαστούν τουλάχιστον 210 μέτρα τοίχων Larsen στην πρώτη φάση και υπάρχει πιθανότητα να κατασκευαστούν περισσότεροι τοίχοι Larsen, έτσι ώστε ουσιαστικά όλη η περιοχή του ατυχήματος να παρακαμφθεί από αυτούς τους τοίχους.»

Η κατάσταση έκτακτης ανάγκης έπεται του εκτροχιασμού ενός εμπορικού τρένου στην είσοδο του σταθμού Χουστόπετσε, που υποψιάζεται ότι προκλήθηκε από υπερβολική ταχύτητα. Μια φωτιά εξαπλώθηκε γρήγορα στους περισσότερους από τους 17 βαγόνια, και περίπου 350 τόνοι βενζολίου διέρρευσαν από τα τανκ, μολύνοντας παράλληλα τα υπόγεια ύδατα.

Η αναμενόμενη χρηματική ζημία από τη διαρροή βενζολίου εκτιμάται ότι θα αγγίξει τα 1 δισεκατομμύριο CZK (40,1 εκατομμύρια ευρώ). Η κατάσταση έκτακτης ανάγκης θα παραμείνει σε ισχύ έως τις 27 Απριλίου.